廣聯(lián)專業(yè)供應(yīng)OMAL歐瑪爾執(zhí)行器、OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器，OMAL歐瑪爾電動(dòng)執(zhí)行器、OMAL歐瑪爾球閥、OMAL歐瑪爾蝶閥、OMAL氣動(dòng)蝶閥、OMAL電動(dòng)蝶閥、OMAL梭閥、OMAL角座閥、OMAL歐瑪爾氣動(dòng)梭閥等OMAL全系列產(chǎn)品。 我們國(guó)外公司直接和廠家合作，所有OMAL歐瑪爾產(chǎn)品都是廠家直供，質(zhì)量可靠，品種齊全，歡迎詢價(jià)采購(gòu)。
意大利OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器DA系列是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)裝置，不過一般通俗的稱之為氣動(dòng)頭。意大利OMAL DA系列氣動(dòng)執(zhí)行器有時(shí)還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門定位器和手輪機(jī)構(gòu)。閥門定位器的作用是利用反饋原理來改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號(hào),實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位。
意大利OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器DA系列的優(yōu)點(diǎn)：
1.自潤(rùn)滑通電密封和滑動(dòng)帶
活塞和氣缸之間的摩擦力較小
即使長(zhǎng)時(shí)間靜止，也可防止密封件粘到氣缸上2.硬度大于50HRC的鋼的槽，襯套和銷釘更大的抗力在致動(dòng)器內(nèi)部
3.槽與活塞之間的滾動(dòng)摩擦
較小摩擦
4.具有滾動(dòng)摩擦的止動(dòng)軛（通過活塞和沒有齒輪的軸將線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)）。
活塞和軸之間的摩擦力更小，從而減少了零件的磨損，增加了
打開和關(guān)閉時(shí)的扭矩
與齒輪齒條式執(zhí)行器相比占地面積更小，因此所需空間
更小與齒輪齒條式執(zhí)行器相比重量更輕（-30％Kg / Nm），從而節(jié)省了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)
與齒輪齒條式執(zhí)行器相比，空氣消耗量較?。?40％空氣cm3 / Nm雙效和-20％空氣cm3 / Nm簡(jiǎn)單效果）隨之而來的壓縮機(jī)工作負(fù)荷較低或使用壓縮機(jī)尺寸減小的可能性
5.軋制氣缸
由于通氣帶的磨損較小表面粗糙度低（0.15微米R(shí)a）
DAN15集成的NAMUR電磁閥接口
不需要額外的底座
生產(chǎn)過程*在OMAL
中進(jìn)行所有處理階段的大控制
ATEX證書
允許在存在潛在爆炸性環(huán)境的情況下安裝
SIL 3證書
保證高水平的功能安全
意大利OMAL DA系列氣動(dòng)執(zhí)行器的技術(shù)數(shù)據(jù)：
扭矩從8 Nm到8000 Nm。
連接法蘭：EN ISO 5211
F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16 - F25。
符合EN 15714-3
旋轉(zhuǎn)角度：92°（-1°，+ 91°）
扭矩：與供給壓力成正比; 見表。
在每個(gè)執(zhí)行器中，縮寫DA后面的數(shù)字對(duì)應(yīng)于起動(dòng)扭矩的值，單位為Nm。壓力為5.6 bar。
符合2014/34 / EU指令的ATEX版本。對(duì)于
ATEX 版本，在代碼末尾添加YX。
意大利OMAL DA系列氣動(dòng)執(zhí)行器的工作條件：
溫度：0°C至+ 80°C; 在干燥空氣的存在下，從-20°C到+ 80°C。
（特殊型號(hào)：高溫：-20°C + 150°C;低溫：-50°C + 60°C）
標(biāo)稱壓力：5.6巴; 大工作壓力為8.4 bar（DA8000為7 bar）。
進(jìn)料液：干燥的過濾壓縮空氣，不一定要潤(rùn)滑。
如果需要潤(rùn)滑，請(qǐng)使用非洗滌劑或NBR兼容的油。
后，我再為大家介紹一下意大利OMAL DA系列氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理供大家參考，具體請(qǐng)看下面描述：
當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入意大利OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器 DA系列時(shí)，氣體推動(dòng)雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)90度，閥門即被打開。此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之，當(dāng)壓縮空氣從B官咀進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器的兩端時(shí)，氣體推動(dòng)雙塞向中間直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)90度，閥門即被關(guān)閉。此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動(dòng)原理。根據(jù)用戶需求，意大利OMAL DA系列氣動(dòng)執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準(zhǔn)型相反的傳動(dòng)原理，即選準(zhǔn)軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)為開啟閥門，逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)為關(guān)閉閥門。單作用(彈簧復(fù)位型)氣動(dòng)執(zhí)行器A管咀為進(jìn)氣口，B管咀為排氣孔(B管咀應(yīng)安裝消聲器)。A管咀進(jìn)氣為開啟閥門，斷氣時(shí)靠彈簧力關(guān)閉閥門。
|
|
|
|
|
 |
