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技術(shù)文章
德國力士樂油泵上面的設(shè)備管路連接漏油怎么辦
點擊次數(shù):902 更新時間:2020-05-25 打印本頁面 返回

  力士樂油泵操作長時間后,置信大家也遇到過這樣類似的情況,液壓設(shè)備管路 液壓設(shè)備運轉(zhuǎn)一個時期后,發(fā)現(xiàn)程度不同的漏油問題,而漏油的要素是復(fù)雜的和多方面的。液壓件有公制螺紋銜接、圓錐管螺紋銜接和圓柱管螺紋銜接多種,它們的銜接密封方式各不相同 液壓設(shè)備運轉(zhuǎn)一個時期后,發(fā)現(xiàn)程度不同的漏油問題,而漏油的要素是復(fù)雜的和多方面的。那么力士樂油泵上面的設(shè)備管路銜接漏油應(yīng)該怎樣處置呢? 

一、德國力士樂油泵漏油的緣由是:控制閥與油路塊兩者通油孔道的中心距”X”誤差過大構(gòu)成的,0形密封圈未能將油路塊的通油孔道完好遮蓋嚴(yán),圖5-4所示為兩件之間漏油的情況。處置漏油的方法:采用工藝裝備(鉆模板)鉆通油孔道,可*處置兩件間的通油孔道誤差過大的缺陷。

① 鉆模板的各種孔(大小孔)要在坐標(biāo)鏜床上全部加工完成,孔距誤差可控制在士0.006mm仿:以內(nèi),普通孔距誤差懇求在士 0.1mm。以安裝閥的四個螺釘孔定位,在鉆模板上安裝四個定位銷釘,插人閥體四個安裝孔中。

② 閥體的四個安裝螺釘孔要先劃線鉆出螺紋底孔,鉆模板以這四個孔定位,再鉆通油孔道。這樣加工的程序,能保證與閥體的通油孔道的中心距”X”對位準(zhǔn)確,即使油溫上升到60℃時也不會發(fā)作漏油。

另外在安裝控制閥的螺釘時,要留意:

① 安裝控制閥的四個螺釘長度,應(yīng)是螺釘直徑的2倍以上。

② 螺釘孔的深度要大于2.5倍以上。

③ 要選用髙強(qiáng)度合金鋼蜾釘安裝為妥。 這樣,液壓閥與油路塊之間緊固接觸才干嚴(yán)密,而油溫升到601:也不會漏油。

 

二、端面密封公制螺紋銜接處漏油:

① 公制螺紋銜接時,液壓件的端面規(guī)則應(yīng)鉆劃出平面型魚眼坑,深為1mm,粗糙度應(yīng)為Ra3.2μm,它必需與螺紋垂直,采用組合密封墊圈與”焊接式端直通管接頭體”銜接。

② 采用”卡套式端直通管接頭”,也是靠端面密封,其端面與螺紋亦要保證垂直度,其接頭體與元件銜接才不會漏油,假設(shè)誤差過大時,用于力士樂油泵油溫升高后就要漏油。

③ 液壓元件本身的銜接螺紋與端面的垂直度問題非常重要,是液壓件消費廠在加工過程中,由工藝或工裝來保證的。細(xì)致作法是:在鉆床上鉆螺紋底孔的同時把螺紋攻成,并將平面形魚眼坑鉆锪出來(元件殼體不動),保證其端面(魚眼坑)與螺紋的垂直度。當(dāng)系統(tǒng)油溫升髙到60℃時,端面與接頭體間也不會漏油。圖5-1所示銜接方式,殼體與螺紋不垂直一X過大。

三、德國力士樂油泵處置管路應(yīng)力的方法:

①對系統(tǒng)配管時,必需消弭管路應(yīng)力,管接頭體先裝上組合密封墊圈,再擰緊于液壓件或油路塊上,這次不要放0形密封圈;

②用兩根冷拔(比理論尺寸長一點),先將”焊接式管接頭接納”分別與兩根鋼管的一端對正焯牢;

③待冷卻后分別與兩端管接頭體擰緊,留意此時要把鋼管托起來,使螺母將”接納”壓牢,兩端銜接堅固后,將長的部分鋸掉;

④兩側(cè)的長短曾經(jīng)適合,兩端螺母要擰得很緊,此時兩端面對正,而以手分開鋼管時兩端面不錯開為標(biāo)準(zhǔn),中間應(yīng)留0.5mm的間暸,同時要在上面把兩鋼管對縫圓周焊接堅固;

⑤一根油路管中間多一個焊縫,等冷卻之后再卸下來,這樣裝配流路管道的程序,應(yīng)力才干*消弭。 按照凈化工藝規(guī)則,對一切管路中止*清算后,再中止第二次安裝,此時將各種密封件全部裝入,并用力擰緊各銜接部位。采用這種程序安裝系統(tǒng)配置管路,工作壓力抵達(dá)31.5Mpa油溫上升到60℃時,管接頭部位也不會漏油。

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