德國(guó)哈威HAWE液壓柱塞泵噪音過大的原因分析
因我司在德國(guó)、美國(guó)都有自己的公司 ,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè),所以我司的技術(shù)人員都會(huì)輪流到國(guó)外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)，以下是我司技術(shù)人員為大家介紹德國(guó)哈威HAWE溢流閥選用與日常維護(hù)：
哈威HAWE柱塞泵在機(jī)械上操作過久后，都是需要停機(jī)檢查與日常維護(hù)保養(yǎng)，在操作長(zhǎng)期后保養(yǎng)做的不到位，我們經(jīng)常遇到出現(xiàn)噪音大等，這些現(xiàn)象是由多方面造成的各種各樣的故障現(xiàn)象時(shí)，這都是我們需要確定其中真正的原因。
1、吸油管堵塞，危害性大，發(fā)生率高：在機(jī)器用了較長(zhǎng)時(shí)間后非常易于出現(xiàn)。原因是吸油濾長(zhǎng)時(shí)間沒有清理更換發(fā)生堵塞，也可能是因?yàn)橛信K物進(jìn)入了油箱導(dǎo)致了濾油器堵塞。危害后果，一旦吸油不暢，會(huì)使局部產(chǎn)生真空現(xiàn)象，使原來溶解在油內(nèi)的空氣分離出來，這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng)，使機(jī)器的部件過早的損壞。
2、液壓泵內(nèi)有空氣，危害性大，發(fā)生率高：一旦油液里混入了空氣，就發(fā)生氣蝕和空穴，不便導(dǎo)致液壓泵的噪聲過大，還會(huì)造成設(shè)備過早的損壞
3、油液粘度過大，危害性大，發(fā)生率較高：油的粘度過大，主要是過度使用所造成的，而一旦出現(xiàn)，就會(huì)使吸油困難，會(huì)使局部產(chǎn)生真空現(xiàn)象，使原來溶解在油內(nèi)的空氣分離出來，這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng)，使機(jī)器的部件過早的損壞。油的粘度過大，會(huì)使濾芯早早的失效，并使機(jī)器的油泵受到損傷。
4、液壓油箱里的油面過低，油量不足，危害性大，發(fā)生率較低：油面過低會(huì)使泵吸不到足夠的油，就會(huì)吸入部分空氣，這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng)，使挖掘機(jī)的部件過早的損壞。油的粘度過大，會(huì)使濾芯早早的失效，并使機(jī)器的油泵受到損傷
5、油泵的軸承磨損過大，所以出現(xiàn)很大的噪聲。危害性一般，發(fā)生率較低：軸承磨損主要出現(xiàn)在那些工作了很長(zhǎng)時(shí)間的機(jī)器上。不但噪聲很大，而且機(jī)器的各部件也表現(xiàn)無力。
德國(guó)哈威HAWE柱塞泵的共同工作原理如下：
（1）容積式泵必定有一個(gè)或若干個(gè)周期變化的密封容積。密封容積變小使油液被擠出，密封容積變大時(shí)形成一定真空度，油液通過吸油管被吸入。密封容積的變換量以及變化頻率決定泵的流量。
（2）合適的配流裝置。不同形式泵的配流裝置雖然結(jié)構(gòu)形式不同，但所起作用相同，并且在容積式泵中是的。容積式泵排油的壓力決定于排油管道中油液所受到的負(fù)載。
HAWE液壓柱塞泵壓 力
（1）工作壓力是指泵的輸出壓力，其數(shù)值決定于外負(fù)載。如果負(fù)載是串聯(lián)的，泵的工作壓力是這些負(fù)載壓力之和；如果負(fù)載是并聯(lián)的，則泵的工作壓力決定于并聯(lián)負(fù)載中最小的負(fù)載壓力。
（2）額定壓力是指根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果而推薦的可連續(xù)使用的最高壓力，他反映了泵的能力（一般為泵銘牌上所標(biāo)的壓力）。在額定壓力下運(yùn)行時(shí)，泵有足夠的流量輸出，并且能保證較高的效率和壽命。
（3）最高壓力比額定壓力稍高，可看作是泵的能力極限。一般不希望泵長(zhǎng)期在最高壓力下運(yùn)行。
HAWE液壓柱塞泵排量
（1）排量q 指在無泄漏情況下，液壓泵轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所能排出的油液體積。 可見，排量的大小只與液壓泵中密封工作容腔的幾何尺寸和個(gè)數(shù)有關(guān)。排量的常用單位是（ml/r）。
單柱塞泵: q=pd2H/4
（2）理論流量QT 指在無泄漏情況下，液壓泵單位時(shí)間內(nèi)輸出的油液體積。其值等于泵的排量V和泵軸轉(zhuǎn)數(shù)n的乘積，即 QT=qn
=pd2Hn/4
（3）實(shí)際流量Q 指單位時(shí)間內(nèi)液壓泵實(shí)際輸出油液體積。 由于工作過程中泵的出口壓力不等于零，因而存在內(nèi)部泄漏量ΔQ（泵的工作壓力越高，泄漏量越大）， 使得泵的實(shí)際流量小于泵的理論流量
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