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現貨ATOS油泵軸與軸承抱死的原因
點擊次數:624 更新時間:2021-09-28 打印本頁面 返回
  現貨ATOS油泵在使用的過程中都會出現各種不同的狀況,但是其中現貨ATOS油泵軸與軸承抱死這種狀況是由什么原因造成的呢?我來分析原因及預防的方法。
 
  其中主要表現為:內圈已變色,說明軸承過火了。主要原因如下:
 
  1、沒有加油,潤滑脂失效造成軸承產生高溫損壞,軸承干磨,外圈、滾珠、保持架及內圈劇烈摩擦,導致溫度升高。
 
  2、如果軸承箱有冷卻水夾套,可能出現冷卻水斷流現象造成軸承箱長時間高溫。
 
  因此我們應該定期檢查、定期更新新潤滑脂。
 
  現貨ATOS油泵如何預防油泵軸與軸承抱死呢?具體操作如下:
 
  1、裝配環節:
 
  ①測量軸頸,選配實測游隙組合格的軸承;
 
  ②按照軸承類型及配合間隙要求,選擇合適的軸承裝配方式;
 
  ③按照軸承類型調整裝配間隙;
 
  ④按照軸承座技術要求,調整軸承壓緊間隙及端面間隙,按照要求添加潤滑油或潤滑脂。
 
  2、使用環節:
 
  ①按期巡檢,記錄軸承的振動、溫度及聲音,有升高及異常趨勢,即需要關注,檢查軸承;
 
  ②定質按需加油換油,確保潤滑質量;
 
  ③根據軸承的使用壽命,定期對設備進行大修,更換軸承等易損件;
 
  ④啟動前盤車長時間停車定期盤車。
 
  液壓油泵時刻處于緊密配合狀態,若有氣體存在就會形成油氣混合的狀況,則摩擦副間的油膜形成不*,此時極易造成磨損,一般來說吸油量越少越容易磨損。因此液壓油泵初次啟動必須排氣。
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