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德國(guó)力士樂(lè)REXROTH柱塞泵震動(dòng)原因說(shuō)明
點(diǎn)擊次數(shù):1314 更新時(shí)間:2021-10-22 打印本頁(yè)面 返回

  德國(guó)力士樂(lè)REXROTH柱塞泵震動(dòng)原因說(shuō)明

  對(duì)于柱塞泵大家了解多少呢?REXROTH柱塞泵不知道你們知不知道。它是德國(guó)生產(chǎn)的。在供應(yīng)現(xiàn)在很多行業(yè)都用上,因?yàn)樗膬r(jià)格便宜,壽命長(zhǎng),是一款性價(jià)比非常好的產(chǎn)品。我司是他們的長(zhǎng)期合作伙伴,無(wú)論在價(jià)格還是貨期我司都比其他的貿(mào)易商有優(yōu)勢(shì),歡迎廣大客戶找我咨詢!

  力士樂(lè)REXROTH柱塞泵的振動(dòng)是由于供液不平穩(wěn),柱塞泵的壓力變化所引起的,通常表現(xiàn)為進(jìn)出口管線的振動(dòng),而管線的振動(dòng)是由壓力的波動(dòng)引起的,壓力的波動(dòng)又是由流量波動(dòng)引起的。其關(guān)系表現(xiàn)為:流量波動(dòng)→壓力波動(dòng)→管線振動(dòng)。

  1、供液不平穩(wěn)

  力士樂(lè)REXROTH柱塞泵通常,在沒(méi)有灌注泵(喂水泵或喂油泵)時(shí),柱塞泵主要依靠與大罐 內(nèi)液體的壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)供液。因此,當(dāng)罐內(nèi)液面逐漸下降時(shí),柱塞泵會(huì)隨之出現(xiàn)供液不足,引起不同程度的振動(dòng)。特別是大排量柱塞泵只有單一進(jìn)口時(shí),如果進(jìn)口管線過(guò)長(zhǎng),且閘門(mén)及彎頭過(guò)多時(shí),會(huì)增大液體的局部水頭損失,從而降低了泵的吸入能力,造成供液不平穩(wěn),引起振動(dòng)。

  2、力士樂(lè)REXROTH柱塞泵的壓力變化對(duì)振動(dòng)的影響

  力士樂(lè)REXROTH柱塞泵工作過(guò)程中,伴隨著流量周期性的變化,液體在流動(dòng)過(guò)程中就有加速度和減速度,泵的吸入管線和排出管線就會(huì)產(chǎn)生周期性的振動(dòng)。這就說(shuō)明,柱塞泵液缸內(nèi)的壓力是不斷變化的,從而產(chǎn)生慣性力,引起泵內(nèi)及管線內(nèi)液體的壓力波動(dòng)。為此,必須弄清楚壓力變化規(guī)律,以便采取必要的措施。由于柱塞泵的吸入過(guò)程和排出過(guò)程是交替進(jìn)行的,兩個(gè)過(guò)程壓力變化也就*不同,故分別進(jìn)行研究。

 ?。?)吸入過(guò)程中吸入壓力的變化 液體在從大罐經(jīng)吸入總管到達(dá)柱塞端面的過(guò)程中,吸入壓力受罐內(nèi)液面壓力或灌注泵出口壓力、吸入流道內(nèi)液流阻力及慣性水頭、吸入閥阻力等因素的影響。在吸入總管安裝吸入畜能器后,吸入壓力變化的曲線趨 于平滑,即意味著吸入壓力的波動(dòng)幅度大大降低,這將利于泵的正常工作。

 ?。?)排出過(guò)程中排出壓力的變化 排出過(guò)程中,柱塞擠壓泵內(nèi)液體,使壓力提高,以克服液體在排出流道中的流動(dòng)阻力和慣性力,以及排出閥的阻力和慣性力,增加液體的高度,并使液體具有一定的流動(dòng)速度。在排出總管安裝吸入畜能器后,排出壓力變化的曲線趨于平滑,即意味著排出壓力的波動(dòng)幅度大大降低,這也利于泵的正常工作。

  力士樂(lè)REXROTH柱塞泵的進(jìn)出通過(guò)泵體和配流軸上的流道,并由配流軸上吸油口控制,泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過(guò)平衡壓力補(bǔ)償方法,形成了開(kāi)環(huán)控制。支承驅(qū)動(dòng)軸的軸承只起支承作用,不受其他外力的作用。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合。

  往復(fù)運(yùn)動(dòng),其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí),工作室內(nèi)壓力降低,出口閥關(guān)閉,低于進(jìn)口壓力時(shí),進(jìn)口閥打開(kāi),液體進(jìn)入;柱塞內(nèi)推時(shí),工作室壓力升高,進(jìn)口閥關(guān)閉,高于出口壓力時(shí),出口閥打開(kāi),液體排出。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸、排油腔相通。

  變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角,通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量。進(jìn)油過(guò)程當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束。供油過(guò)程當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動(dòng),燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。

  當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開(kāi)出油閥,高壓 柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過(guò)噴油器噴入 燃燒室。

  回油過(guò)程柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi),被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。

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