REXROTH力士樂MG型節(jié)流閥如何安裝維護(hù)
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我司技術(shù)提醒廣大用戶安裝與維護(hù)REXROTH力士樂節(jié)流閥時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。
一、REXROTH力士樂MG型節(jié)流閥體沉積物的來源較為復(fù)雜，但可歸納為以下幾類：
1.油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時(shí)，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動。
3.閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
4.PCV廢氣來源：燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后，與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油，混合氣會被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài)，其中的“不穩(wěn)定組分"會在高溫下氧化縮合，在力士樂REXROTH節(jié)流閥MG型表面形成油垢并附著。
5.渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤滑油：對渦輪增壓發(fā)動機(jī)而言，普遍采取廢氣驅(qū)動方式，即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動渦輪，并通過共軸帶動進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片，形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質(zhì)油污加劇力士樂REXROTH節(jié)流閥MG型體沉積物的附著。
6.碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成力士樂REXROTH節(jié)流閥MG型沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
二、REXROTH力士樂節(jié)流閥的維護(hù)與清洗
當(dāng)REXROTH力士樂MG型節(jié)流閥被沉積物所阻礙時(shí)，節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂，發(fā)動機(jī)不能穩(wěn)定、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火；發(fā)動機(jī)加減速時(shí)，力士樂REXROTH節(jié)流閥MG型不能及時(shí)響應(yīng)會導(dǎo)致加速延遲或突然提速。
REXROTH力士樂MG型節(jié)流閥的特征：
用于管道安裝
壓力和粘度相關(guān)
在兩個(gè)流動方向上節(jié)流
防腐蝕設(shè)計(jì)
節(jié)流發(fā)生在兩個(gè)流動方向。液壓油通過側(cè)孔 (3) 到達(dá)節(jié)流點(diǎn) (4)。這是在外殼 (2) 和可調(diào)節(jié)套筒 (1) 之間形成的。通過轉(zhuǎn)動套筒（1）可以連續(xù)改變節(jié)流點(diǎn)（4）的橫截面。
REXROTH力士樂MG型節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將力士樂REXROTH節(jié)流閥MG型和單向閥并聯(lián)則可組合成單向力士樂REXROTH節(jié)流閥MG型。力士樂REXROTH節(jié)流閥MG型和單向力士樂REXROTH節(jié)流閥MG型是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，力士樂REXROTH節(jié)流閥MG型和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。力士樂REXROTH節(jié)流閥MG型沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。
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