博世力士樂于2007年將“知識(shí)合作伙伴"項(xiàng)目正式引入供應(yīng)。博世力士樂已經(jīng)同供應(yīng)71所大學(xué)、職業(yè)技術(shù)院校、企業(yè)以及政府機(jī)構(gòu)建立了合作項(xiàng)目。為積極應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)酷的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，作為傳動(dòng)與控制專家，博世力士樂適時(shí)推出了涵蓋各項(xiàng)傳動(dòng)與控制技術(shù)的4EE高能效理念。這一理念貫穿于產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，旨在不影響產(chǎn)品性能與生產(chǎn)力的情況下，利用多技術(shù)集成的方法，提供一系列的高能效產(chǎn)品與解決方案，實(shí)現(xiàn)低成本，低污染，高能效的目標(biāo)。
力士樂高能效理念包括：
1.能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)—匹配您目標(biāo)的最佳概念設(shè)計(jì)
2.高能效元件 — 高能效匹配的部件
3.能量再生—過剩能源的再生、儲(chǔ)存與利用
4.按需使用能源 — 按需供應(yīng)能源
REXROTH力士樂柱塞泵馬達(dá)空氣侵入到液壓系統(tǒng)的不良后果主要有：
（1）使油液具有一定的壓縮性，致使系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)和引起運(yùn)動(dòng)部件的爬行，破壞了工作的平穩(wěn)性；
（2）易使油液氧化變質(zhì)，降低油液的使用壽命。
REXROTH力士樂柱塞泵馬達(dá)防止進(jìn)空氣解決措施：
1、空氣由油箱進(jìn)入系統(tǒng)的機(jī)會(huì)較多，如油箱的油量不足；液壓泵吸油管侵入油中太短；吸油管和回油管在油箱中距離太近或沒有用隔板隔開；回油飛濺，攪成泡沫；液壓泵吸入空氣；回油管沒有插入油箱，使回油沖出油面和箱壁，在油面上會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，使空氣與油一起吸入系統(tǒng)。因此，油箱的油面要經(jīng)常保持足夠的高度；吸油管和回油管應(yīng)保證在低油面以下，兩者要用隔板隔開；
2、由于密封不嚴(yán)或管接頭處和液壓元件接合面處的螺釘擰得不緊，外界空氣就會(huì)從這些地方侵入；系統(tǒng)中低于大氣壓部分，如液壓泵的吸油腔、吸油管和壓油管中油流速度較高（壓力低）的局部區(qū)域；
在系統(tǒng)停止工作，系統(tǒng)中回油腔的油液經(jīng)回油管返回油箱時(shí)，也會(huì)形成局部真空的區(qū)域，在這些區(qū)域空氣容易侵入。因此，要盡量防止各處的壓力低于大氣壓力；各個(gè)密封部件均應(yīng)使用良好的密封裝置，管接頭和各接合面處的螺釘應(yīng)擰緊；經(jīng)常清洗液壓泵吸油口處的過濾器，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空氣游離出來進(jìn)入。
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