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DK-1832/2 22型意大利ATOS液壓閥出現(xiàn)故障后有三個維修方法
點擊次數(shù):562 更新時間:2023-10-26 打印本頁面 返回

    DK-1832/2 22型意大利ATOS液壓閥出現(xiàn)故障后有三個維修方法:

    在液壓設(shè)備實際使用過程中,由于各個方面因素影響,意大利ATOS液壓閥可能會有一些故障出現(xiàn),從而對液壓設(shè)備正常使用產(chǎn)生不利影響,因而通過科學(xué)合理方法對意大利ATOS液壓閥故障進(jìn)行維修,并且較好解決是保證液壓設(shè)備能夠正常使用的重要手段。作為液壓設(shè)備管理維修人員,應(yīng)當(dāng)對液壓閥維修方法詳細(xì)了解,并且將其熟練掌握,從而對液壓閥故障進(jìn)行有效處理,保證液壓設(shè)備良好運行。

    1、清洗意大利ATOS液壓閥

在液壓閥維修過程中,對意大利ATOS液壓閥進(jìn)行拆卸清洗屬于首道工序。在液壓設(shè)備實際使用過程中,由于液壓油污染會導(dǎo)致油污沉淀,或者在液壓油中存在的一些顆粒狀雜質(zhì),這些均會導(dǎo)致液壓閥出現(xiàn)故障,通常情況下在拆卸清洗之后便可將這些故障排除,使液壓閥能夠恢復(fù)其功能。對于意大利ATOS液壓閥拆卸清洗而言,其主要包括以下五個方面內(nèi)容:

(1)拆卸。對于液壓閥而言,其各個零件之間雖然大多由螺栓進(jìn)行連接,但是意大利ATOS液壓閥在進(jìn)行設(shè)計時是非拆卸的,若缺乏專用設(shè)備或者缺乏專業(yè)技術(shù)而強行進(jìn)行拆卸,其所可能導(dǎo)致的結(jié)果就是損壞液壓閥。所以,在拆卸之前維修人員應(yīng)當(dāng)將液壓閥結(jié)構(gòu)掌握,并且應(yīng)當(dāng)掌握各個零件之間連接方式,在拆卸過程中應(yīng)當(dāng)對不同零件之間位置關(guān)系進(jìn)行記錄。

(2)檢查清理。對閥體及閥芯等零件進(jìn)行檢查,觀察其污垢沉積情況,在對工作表面不造成損傷的基礎(chǔ)上,利用毛刷、棉紗以及非金屬刮板將集中污垢清除。

(3)粗洗。將閥芯與閥體在清洗箱托盤上放置,并對其進(jìn)行加熱浸泡,在清洗槽底部通人壓縮空氣,利用氣泡產(chǎn)生的攪拌作用,將殘存污物清洗掉,在條件允許情況下可行超聲波清洗。

(4)精細(xì)。先以清洗液進(jìn)行高壓定位清洗,然后以熱風(fēng)干燥。在企業(yè)有條件情況下,可選擇現(xiàn)有清新劑,在一些特殊場合也可以對有機清洗劑進(jìn)行使用,比如汽油及柴油等。

(5)裝配。根據(jù)意大利ATOS液壓閥示意圖或者在拆卸時所記錄零件裝配關(guān)系進(jìn)行裝配,在裝配過程中應(yīng)當(dāng)注意小心操作,防止零件被損傷。對于一些原有密封材料而言,在實際拆卸過程中很容易受到損壞,所以在裝配時應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。

    2、選配組合零件維修

在制造意大利ATOS液壓閥過程中,為能夠使裝配精度得以有效提高大部分均選擇選配方法,也就是說對于加工完畢的一批零件,比如閥芯及閥體,應(yīng)當(dāng)以實際尺寸為依據(jù)對配合間隙合理一定進(jìn)行選擇,然后進(jìn)行裝配,從而使閥芯能夠保證具有良好滑動性能以及良好密封性能。換言之,對于類型相同液壓閥而言,其閥體與閥芯在配合尺寸方面可能有一定差異存在,實際使用過程中,當(dāng)企業(yè)內(nèi)具有較多數(shù)量失效液壓閥時,可拆卸清洗所有液壓閥,對各個零件進(jìn)行檢查測量,根據(jù)檢測所得到結(jié)果歸類零件,然后利用一定方法重新進(jìn)行組合選配。在檢查之后,若發(fā)現(xiàn)閥體及閥芯均出現(xiàn)磨損情況,但是工作表面并無嚴(yán)重劃傷存在或者在局部并未嚴(yán)重磨損,這時可選擇間隙適當(dāng)閥體及閥芯重新進(jìn)行裝配;若閥體與閥門兩者之間配合間隙與產(chǎn)品圖紙中所規(guī)定間隙相比較而言有所增大,且增大程度在20%~25%之間,此時應(yīng)當(dāng)采取一定方法使閥芯尺寸增加,之后再進(jìn)行研配修復(fù)。對于錐閥類組間中閥座與閥芯而言,若圓錐形座閥中的接觸面密封不良,由于錐閥能夠在彈簧作用下對間隙進(jìn)行自動補償,所以,只要進(jìn)行研磨就可以。若閥體與閥門磨損缺乏均勻或者在工作表面存在劃傷,利用以上方法無法使液壓閥功能得到較好恢復(fù),則在對閥體及閥芯進(jìn)行選擇時應(yīng)當(dāng)滿足加工余量要求中過盈量,對于閥體孔而言,應(yīng)當(dāng)適當(dāng)鉸削,對于閥芯而言應(yīng)當(dāng)適當(dāng)磨削,從而使形狀精度以及裝配間隙能夠合理。

    3、尺寸恢復(fù)修補維修

對于修補維修工藝而言,其包括很多種類,在意大利ATOS液壓閥維修中比較適用且應(yīng)用比較廣泛的就是刷鍍維修方法,該方法也叫作電涂鍍維修。對于電涂鍍修補維修方法而言,其修補合理厚度在0.12mm之內(nèi),能夠與均勻磨損意大利ATOS液壓閥維修要求基本基本滿足,在修補之后仍需進(jìn)一步進(jìn)行加工。在電涂鍍修補維修方面,比較常見的工藝就是化學(xué)復(fù)合電涂鍍,該工藝方法是以成熟電涂鍍工藝為基礎(chǔ)發(fā)展而來的,其優(yōu)點就是操作方法方便、設(shè)備比較簡單,并且成本比較低,同時比較容易控制其反應(yīng),在液壓閥維修過程中,在閥孔或閥芯表面利用該工藝可沉淀出成分較多復(fù)合鍍層,其鍍層和母體金屬能夠牢固結(jié)合,并且其機械強度比較高,熱傳導(dǎo)性能也比較好,同時其熱膨脹系數(shù)比較低,另外摩擦系數(shù)比較低,且其自修復(fù)能力也比較強,因而利用該方法在液壓閥維修方面能夠得到比較理想的效果。

    產(chǎn)品實物如下圖所示:


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